乐道引领家庭造车新潮流，差异化战略应对纯电拐点

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今年5月，中国汽车需求端迎来里程碑时刻——纯电动车销量首次超出燃油车，新能源车渗透率逼近70%，其中纯电车型占比高达67%。这一数据充分显示，纯电动车已成为需求端主流。在2026年之前，增程式电动车曾被看作是“油转电”的利器。蔚来总裁秦力洪在回顾这一转变时指出，早期可油可电的选择增强了消费者转向电动车的信心，但现在的需求端拐点已经显现。

值得注意的是，在需求端对“可油可电”青睐有加的时期，中国多数车企都上线了增程式和纯电动车两种商品线，而坚持纯电动车路线的仅有蔚来。随着纯电动车需求端拐点的到来，蔚来旗下的乐道品牌迎来了前所未有的发展契机。秦力洪认为，以往增程式和纯电动车是互补关系，而如今，随着纯电动车在销量中占比超出50%，两者已进入替代关系。秦力洪预计，今后的竞争将集中在替换中国3亿多辆燃油车存量上——即用户下一辆车将选择什么。

当然，纯电动车成为需求端主流为乐道带来了机会，但竞争策略也从早期的“一招鲜”和“价格战”转变为更考验公司综合实力的“品牌”打造。麦肯锡最新公布的《2026麦肯锡中国汽车消费者洞察》显示，“品牌”的要紧性从长期以来的第五位跃升至第二位，仅次于“续航里程及充电时长”。秦力洪认为，车市正从品牌混沌期进入品牌澄清期。在品牌混沌期，汽车业界的竞争集中在参数和价格上，而在品牌澄清期，竞争焦点转向塑造“知行合一”的品牌形象。

乐道对此的回答向来很明确——提供高品质的家庭智能电动汽车。这是一个相对抽象的概念，更侧重于“知”而非“行”。秦力洪表示，乐道的理念是“科技为家”——利用最新工艺为家庭服务，而非其他目的。秦力洪举例说明，乐道不追求3秒加速，而是将预算用于安全冗余；将前备厢开口降至60公分，以减少商务感，提高家庭使用便利性；全系标配OEKO-TEX母婴级亲肤皮质，而非豪华感。

秦力洪用一句话概括乐道的“知行合一”理念：“不是对配置，而是做取舍”。这些取舍的背后，是蔚来强大的体系力：3927座换电站、自研SkyOS·天枢、900V平台。换句话说，乐道的差异化长处并非单一配置的领先，而是整个体系为“家庭”场景所做的定向优化。在上半年密集上线新商品后，乐道下半年的战略明确而稳健——专注于卖车、品牌打造和用户服务。

在纯电动车需求端拐点和品牌澄清期到来之际，乐道选择不追逐风口，而是脚踏实地地打造一个家庭信赖的品牌。

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