“十五五”汽车零配件和服务贸易发展潜力极大

关于此事，康养生活网梳理了以下要点。

　　现阶段，我国已经成为全球第一大汽车出口大国，汽车产业竞争力不断提高。展望“十五五”，我国汽车整车出口预估有所增加，在此期间，我国汽车公司积极在海外投资布局，会拉动汽车零部件贸易和服务贸易增加，发展潜力和空间极大。

　　2023年我国成为全球第一大汽车出口大国，2024年持续保持这一地位。随着我国汽车产业国际竞争力的显著提高，汽车出口仍将增加。

　　从汽车整车进口角度看，2011年至2019年我国每年汽车进口数量都只有100多万辆。2020年至2024年我国汽车进口数量呈现下降态势，分别为93万辆、94万辆、88万辆、80万辆、71万辆。随着国商品牌汽车发展和新能源汽车发展，预估“十五五”期间我国汽车整车进口体量维持稳中略有下降，每年预估进口几十万辆层次。

　　近年来，我国汽车零配件及其相关商品出口快速增加，不仅成为全球第一大汽车整车出口大国，汽车产业配套本领也不断增强，带动汽车零配件及其相关商品出口快速增加。汽车零配件、车用发动机、汽车轮胎和锂离子蓄电池这四项出口金额不断增加，从2020年的858亿美元，增加至2024年的1765亿美元。

　　顺应我国汽车公司“走出去”越来越多的态势，今后汽车零配件及其相关商品贸易和服务贸易潜力较大。近年来，我国汽车公司积极在海外投资布局，在当地发展汽车生产，可能需要从我国进口汽车零配件及其相关商品，拉动我国汽车零配件及其相关商品贸易发展。另外，汽车公司在海外投资生产，会拉动研发、金融、保险、咨询、规划、打造等服务贸易发展。随着我国出口汽车数量增多，在出口目的地使用的汽车数量也不断增多，对汽车售后服务需求量会越来越大，拉动汽车零配件出口和服务出口。

　　今后，我国新能源汽车领域零配件和服务贸易潜力大。现阶段，我国新能源汽车领域工艺、商品等具有突出的国际竞争长处，不仅可以支持全球其他国家发展新能源汽车产业，提供相关服务，比如充电桩基础设施打造和运维等，还可以围绕出口的新能源汽车，提供售后服务、数据服务等。

　　“十五五”期间，既要顺应我国汽车服务贸易较快发展的趋势，也要不断提高我国汽车产业国际竞争力，促进我国从汽车大国迈向汽车强国。围绕汽车出口和在海外投资布局，要不断完善全球服务网络体系，作为发展我国汽车服务贸易的要紧立足点和落脚点。我国汽车出口以及在海外投资生产布局，都关乎汽车产业系统竞争力，尤其是服务本领打造。我国汽车出口到哪，汽车公司投资布局到哪，相应的背后服务网络就要跟进到哪，建立和完善汽车全产业背后的维修、保养、研发、标准、商品设计和配套产业链打造、金融、知识产权、数据等系统服务本领。当然，建立和完善汽车全产业链服务本领，不仅要提高投资目的地的当地服务本领，也要提高面向全球汽车使用者的服务本领；不仅仅要增强汽车商品生产制造本领，还要打造包括服务体系在内的汽车产业系统竞争力。(赵福军 作者系国务院发展研究中心对外经济研究部研究员)